(1) Graphite naturel
Le graphite naturel est la principale matière première de ce type de balai de charbon. Le liant est fait de brai ou de résine, cuit ou fritté à 1000 degrés. Ce type de moteur a de bonnes performances de lubrification et de collecte de courant. La plupart d'entre eux sont utilisés dans la bague collectrice des moteurs à courant continu de petite et moyenne taille et des turbo-alternateurs à grande vitesse qui fonctionnent sans à-coups.
(2) Graphite électrochimique
Les principaux composants sont le noir de carbone, le coke, le graphite et d'autres matériaux en poudre de carbone, qui sont traités à 2500 degrés pour les convertir en graphite artificiel microcristallin. Ce type de balai de charbon a d'excellentes propriétés de commutation et d'autolubrification, et est largement utilisé dans divers moteurs à courant alternatif et à courant continu, a non seulement une longue durée de vie, mais a également peu d'usure sur le collecteur.
(3) Graphite métallique
Les principaux matériaux de ce type de balai de charbon sont le cuivre électrolytique et le graphite. Parfois de la poudre d'argent (utilisée dans les instruments de précision, très chère), de la poudre d'aluminium, de la poudre de plomb et d'autres métaux sont parfois utilisés selon les besoins d'utilisation. Ces balais de charbon sont divisés en agents contenants et non liants. Ce type de balai de charbon possède à la fois les caractéristiques de friction du graphite et la conductivité élevée du métal. Par conséquent, il convient aux moteurs basse tension avec des charges élevées et de faibles exigences de commutation (tels que les démarreurs automobiles, etc.). Sa vitesse périphérique ne dépasse pas 30 mètres par seconde.